Megvan, melyik céggel és kb. mennyiért utazhat a 2. magyar űrhajós
Kapu Tibor kiruccanásáért fizet a magyar állam, nem is keveset, de legalább nevet szerezhetnek maguknak az űripar hazai szakemberei.
Kapu Tibor kiruccanásáért fizet a magyar állam, nem is keveset, de legalább nevet szerezhetnek maguknak az űripar hazai szakemberei.
Kapu Tibor kiruccanásáért fizet a magyar állam, nem is keveset, de legalább nevet szerezhetnek maguknak az űripar hazai szakemberei.
2024.07.24. – Hivatalossá vált, melyik magáncéggel utazik az űrbe a második magyar űrhajós, aki közel 45 év után követi Farkas Bertalant, a Szojuz-36 legénységének 1980-ban űrben járt asztronautáját. Kiderült, hogy Kapu Tibor az Axiom Space vállalat Ax-4-es missziójával indul a világűrbe. Ez a küldetés a tervek szerint 2024 októberében valósul meg (de ez még változhat, hiszen az Axiom és a NASA még nem tűzött ki dátumot) és 14 napig fog tartani.
A négyfős civil legénység a Nemzetközi Űrállomás (ISS) fedélzetén fog szolgálatot teljesíteni.
Magyarország véglegesítette megállapodását az amerikai Axiom Space-szel arról, hogy magyar űrhajós megy az űrbe az Axiom Space Ax-4-es misszióval és részt vesz a 14 napos kutatómunkában – adta hírül kedden Ferencz Orsolya, a Külgazdasági és Külügyminisztérium űrkutatásért felelős miniszteri biztosa. Mint emlékezetes, Kapu Tibort és tartalékosát, Cserényi Gyulát májusban választották ki az útra, így ők azok, akik részt vesznek a kiképzés utolsó szakaszában.
Az amerikai Axiom Space eddig háromszor, 2022 áprilisában, 2023 májusában és 2024 januárjában szállított civil legénységet az ISS-re, együttműködésben a SpaceX-szel, amelynek az űriparban legsikeresebb Falcon 9 rakétáit és Dragon űrhajóit használják a küldetések során. Az űrtechnológiai eszközöket (pl. létfenntartó és navigációs rendszereket, szkafandereket, kutatási és kommunikációs technológiákat) fejlesztő vállalat távlati célja az, hogy magán űrállomást épít – ennek első modulját a tervek szerint 2026-ban lövik fel. Valószínűleg
erre gyűjtenek olyan magánutak szervezésével, amilyenen a magyar űrhajós is részt vesz.
Bár az Axiom Space nem hozza nyilvánosságra, fejenként mennyiért szállít embereket az ISS-re, nagyjából lehet tudni, hogy mekkora költsége van az ilyen utaknak. A Blue Origin és a SpaceX hasonló űrrepülései 20-90 millió dollárba (7,2-32,4 milliárd forintba) kerülnek (per fő, persze). Ha igazak a Space.com információi, akkor az Axiom a középmezőnyben tolja az űrturizmust, hiszen az első, 2022-es Ax-1 küldetésén 55 millió dollárt (mai értéken 19,8 milliárd forintot) kért az űrutazásért, és úgy hírlik, hogy ez még a tavalyi Ax-3 küldetés során sem volt olcsóbb.
Kapu Tibor (balra) és Cserényi Gyula Amerikában folytatja a kiképzést. Fotó: MTI/MTVA
A 2. magyar űrhajós utazását bonyolító magyar HUNOR program büdzséje szintén nem nyilvános, de az amerikai űripari cégek fentebb írt árai alapján biztos, hogy több tízmilliárd (korábbi becslések szerint összesen kb. 33 milliárd) forint közpénzbe fog kerülni.
Kapu Tibor tudományos kísérleteket fog elvégezni az ISS fedélzetén. Az utazás és az általa elvégzett munka azért fontos hazai szempontból (a „nemzeti büszkeségre” gyakorolt hatáson felül, ami társadalmi jelenség, valamilyen országos siker után), mert ráirányíthatja a figyelmet a hazai űripari szereplők és szakemberek teljesítményére és felteheti Magyarországot a nemzetközi űripar térképére. A HUNOR-program szakemberei által kiválasztott asztronauta és tartalékosa folytatja az immáron küldetésspecifikus kiképzést, amit már az Egyesült Államokban, Houstonban fognak teljesíteni.